ONLINE
2 años
Primer año: de Octubre a Julio
Segundo año: de Septiembre a Septiembre (Agosto vacaciones)
Horario
A elegir por el/la alumno/a...
Modalidad Abierta
Con una duración de dos años y comenzando desde cero, podrás asimilar, comprender y desarrollar todos los conocimientos necesarios para la verificación, reparación, optimización y mejora del rendimiento de los diferentes circuitos y componentes de los que se constituye una motocicleta de serie y competición.
Ofreciéndote la posibilidad de completar tu formación, a partir del segundo año, realizando prácticas en talleres o escuderías de competición.
Preparándote, al finalizar la formación, para presentarte al examen del Departamento de Industria y obtener el titulo de Responsable Técnico de Taller (Especialidad motocicletas), titulo con el que podrás abrir tu propio negocio.
Destinatarios
El curso está enfocado para aquellas personas que quieren y tienen pensado que la mecánica de motocicletas sea su futuro profesional a corto/medio plazo.
Al estar pensado el curso para comenzar desde la base, no son necesarios conocimientos previos en la materia.
Objetivos
Adquirir una metodología de trabajo segura, ordenada, limpia y eficaz.
Inculcar los valores requeridos en un mercado laboral cada vez más exigente.
Obtener una amplia base teórico-practica que permita al/la alumno/a desempeñar el oficio de mecánico, pudiendo hacer frente a la versatilidad y continua evolución del sector.
Aunque no es obligatorio tener la titulación en E.S.O. la edad mínima para comenzar el curso es de 16 años, no existiendo límite de edad.
Toda persona interesada deberá concertar una entrevista personal.
Primer curso
Fundamentos de mecánica.
Mecánica general de motocicletas con motores de 2 tiempos.
Puesta a punto de motores de 2 tiempos.
Fundamentos de electricidad.
Electricidad aplicada a la motocicleta.
Mecánica general de motores de 4 tiempos de baja cilindrada.
Segundo curso
Mecánica general de motocicletas de 4 tiempos
Mecánica general de motores de 4 tiempos de media y gran cilindrada.
Puesta a punto de motores de 4 tiempos.
Estudio del chasis.
Electricidad y electrónica de la motocicleta.
Adquisición de datos.
Sistemas de inyección.
Preparación para el examen de Responsable Técnico de Taller.
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