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Modalidad Abierta
Requisitos necesarios para presentarse a esta oposicion:
1º Edad preferente entre 21 y 28 años (no excluyente).
2º Estar en posesion de un Titulo Universitario oficial de Diplomado o Licenciado, o haber superado el Primer Ciclo Completo de una carrera universitaria de grado superior.
3º Nivel de ingles muy alto.
4º Poseer las condiciones psicofisicas y psicotecnicas necesarias para el desempeño del puesto al que se aspira.
Actividades que desarrollan
La labor desarrollada por los Controladores Aereos es de una gran responsabilidad y requiere de personal muy bien preparado y de unos sistemas de trabajo perfectamente organizados, para que todo el sistema funcione, incluso en circunstancias de extrema emergencia, ya que cada Controlador, es responsable de un numero de vuelos asignados en su espacio aereo. Podriamos resumir sus obligaciones en:
- Desempeñar las tareas de organizacion, encargandose de planificar, dirigir, gestionar y supervisar el flujo, la regulacion, ordenacion y control de la circulacion aerea asignada a España o internacional.
- Dar mayor seguridad, orden y rapidez, a los desplazamientos que se efectuan en las pistas del aeropuerto y en su espacio aereo.
- Intervenir en los procesos de planificacion, desarrollo y aceptacion de nuevos sistemas, subsistemas y equipos que afecten al control del Trafico Aereo.
- Intervenir en la elaboracion de propuestas de organizacion, planificacion y estructuracion del espacio aereo, y una vez aprobadas en la ejecucion de las modificaciones y el resultado de las mismas.
Plazas convocadas:
En el año 2004 se convocaron 130 plazas.
En el año 2006 se convocaron 150 plazas.
- Matematicas.
- Fisica.
- Geografia.
- Informatica
- Aerodinamica Basica.
- Mecanica de vuelo.
- Sistemas Funcionales.
- Instrumentos de Vuelo.
- Cartografia de Navegacion Aerea.
- Fundamentos de Meteorologia.
- Circulacion Aerea.
- Telecomunicaciones Aeronauticas.
- Instituciones Aeronauticas.
- Servicios de Busqueda y salvamento.
- Servicio de Policia.
- Servicio de Extincion de Incendios.
- Servicio de Aduanas.
- Legislacion Aeronautica.
- El individuo y el Entorno de Trabajo.
- Reglamento de Circulacion Aerea.
EXAMEN
El proceso selectivo consta de cuatro pruebas.
1ª Prueba:
- Conocimientos Basicos.
- Evaluacion de Idiomas I.
- Evaluacion Psicologica I.
2ª Prueba: Evaluacion Psicologica II y evaluacion de Idiomas II (Listening).
3ª Prueba: Entrevista de seleccion y evaluacion de Idiomas III (Prueba Oral).
4ª Prueba: Reconocimiento medico:
- Segun normas de OACI.
Superadas las pruebas previas de seleccion el aspirante a Controlador Aereo debera recibir formacion especifica sobre el puesto de trabajo a desempeñar. Dicha formacion se divide en dos partes:
1º. Formacion teorica: Comprende un periodo de 8 a 9 meses, y es impartido por el SENASA (proximo al Aeropuerto de Barajas). Si el aspirante no tiene su residencia en Madrid, cobrara la cantidad de 600 euros/mes aprox.
2º. Formacion practica: Comprende un periodo de 8 a 9 meses, que realizara en uno de los siguientes destinos:
- Torre de Control de cualquier aeropuerto.
- Oficinas de Aproximacion que son 4 (Santiago, Valencia, Malaga y Tenerife).
- En Centro de Control de Trafico Aereo, que son 5 (Madrid, Barcelona, Sevilla, Baleares y Canarias).
El destino que le den ya sera el definitivo y en esta fase practica ya percibe un salario de 3.000 euros/mes
Finalizado ese periodo de formacion ya obtiene la primera habilitacion de Controlador Aereo, a partir de ese momento pasa a cobrar unos 6.000 euros/mes.
Seguidamente detallamos algunas caracteristicas del puesto de trabajo:
- Viajes gratuitos en cualquier compañia Aerea.
- Seguros especiales con diferentes aseguradoras.
- Sanidad Privada con cobertura internacional.
- Jubilacion a los 55 años, con paga integra, habiendo cotizado un minimo de 15 años, sino la parte que le corresponda.
- Derecho reconocido para hacer horas extraordinarias, en la 1ª habilitacion la hora se paga a unos 90 euros.
- 24 horas de trabajo semanal, en turnos de 8 horas.
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MASTER D
Autoriza operaciones aisladas de carácter excepcional en tiempo real en nombre de la ¿Oficina de Coordinación de Horarios (cancelación, modificación e introducción de vuelos y programaciones) Gestiona, trata y tramita los planes de vuelo. Atiende el servicio de información operativa de vuelo (NOTAM, boletines, AIP, etc...
