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Modalidad Abierta
Barcelona está formado por un grupo de profesionales cualificados con el objetivo de ayudar al alumno a conseguir todos sus objetivos.
La entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) tiene atribuidas, entre otras funciones, la ordenación, dirección, coordinación, explotación, conservación y administración de las instalaciones y redes de sistemas de telecomunicaciones aeronáuticas, de ayudas a la navegación y del control de la circulación aérea.
La prestación del servicio de control de la circulación aérea requiere la disponibilidad de controladores de la circulación aérea.
Esta profesión –altamente cualificada, de gran especialización y sometida al continuo avance tecnológico– necesita de personas comprometidas y con vocación que garanticen la seguridad y fluidez del tránsito de aeronaves en el espacio aéreo de soberanía española y en el asignado a nuestro país en virtud de acuerdos internacionales.
Titulación: Bachillerato o superior.
Nivel de referencia para las pruebas de inglés en la convocatoria de 2006 el “C1” del Marco Común Europeo de Referencia para las lenguas -MCER- del Consejo de Europa, o el “Certificate in Advanced English of Cambridge”.
Edad: preferentemente, entre 21 y 28 años (no excluyente).
1. Generalidades
1.1. Matemáticas
1.2. Física
1.3. Geografía
2. La aeronave
2.1. Aerodinámica básica
2.2. Tipos de aeronaves
3. Preparación del vuelo
3.1. Meteorología
3.2. Riesgos meteorológicos
3.3. Riesgos meteorológicos locales
4. Circulación aérea
4.1. Fundamentos y procedimientos
5. Instituciones aeronáuticas
5.1. Organismos internacionales
5.2. Organismos nacionales
5.3. Entidades prestatarias de servicios
6. Usuarios especiales del espacio aéreo
6.1. Servicio de búsqueda y salvamento
6.2. Servicio de policía
6.3. Servicio de apagafuegos
6.4. Servicio de aduanas
7. Legislación aeronáutica
7.1. Marco general
7.2. Legislación internacional
7.3. Legislación comunitaria
7.4. Legislación nacional aeronáutica
7.5. Ley de seguridad aérea
8. El individuo y el entorno de trabajo
8.1. Factor humano en ATC
8.2. El comportamiento humano
8.3. Trabajo en equipo ATC
8.4. Los equipos humanos en las organizaciones
9. Reglamento de la circulación aérea
9.1. Definiciones: Libro 1, Capítulo 1
FASES
Prueba temario.- 80 preguntas tipo test. (Se puede hacer en Barcelona).
Prueba inglés.- 40 preguntas tipo test. (Se puede hacer en Barcelona).
Prueba de psicotécnicos.- Consta de un número variable de ejercicios (Se puede hacer en Barcelona).
Entrevistas personales.- Consta de tres entrevistas claramente diferenciadas: una de inglés, una profesional y una personal. (Solamente en Madrid).
Reconocimiento médico.- Se efectúa en el CIMA (Centro de Medicina aeroespacial). (Solamente en Madrid).
CURSO DE FORMACIÓN
Los candidatos que superen todas las etapas y fases de evaluación del Proceso de Selección tendrán derecho, únicamente, a ser becados para realizar el Curso Básico de Formación de Controladores Aéreos. El curso es impartido por Senasa, en Madrid, en turnos de mañana o tarde, y con una duración aproximada de 21 meses.
A los alumnos que superen el Curso, AENA podrá ofrecerles la posibilidad de formalizar un contrato en prácticas o similar para la realización de las prácticas conducentes a la obtención de la Licencia de Controlador de Tránsito Aéreo y la primera Habilitación Local. Solamente a los aspirantes a Controlador de Tránsito Aéreo que hayan obtenido la Licencia de Controlador de Tránsito Aéreo y la primera Habilitación Local, AENA podrá ofrecerles un contrato laboral de carácter fijo e indefinido.
DESTINOS
Al finalizar el curso se recibe una lista de los destinos para los cuales hay plazas disponibles. Estos destinos son los que han quedado después de los concursos de traslados para los que ya son controladores. Primeros destinos habituales son las islas, o los centros de control salvo el de Madrid.
El primer destino se mantiene durante un mínimo de tres años. A partir de ese momento se puede empezar a concursar para traslados.
HORARIO DE TRABAJO
1er día: Mañana
2º día: tarde
3er día: noche
4º, 5º y 6º: libres
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MASTER D
Autoriza operaciones aisladas de carácter excepcional en tiempo real en nombre de la ¿Oficina de Coordinación de Horarios (cancelación, modificación e introducción de vuelos y programaciones) Gestiona, trata y tramita los planes de vuelo. Atiende el servicio de información operativa de vuelo (NOTAM, boletines, AIP, etc...
