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Curso de Licencia de Mantenimiento de Aeronaves B1 Punto 4 Helicópteros de Pistón

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Curso de Licencia de Mantenimiento de Aeronaves B1 Punto 4 Helicópteros de Pistón
A Distancia
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Duración

Duración del Curso de Licencia de Mantenimiento de Aeronaves B1 Punto 4 Helicópteros de Pistón: PRESENCIAL Y A DISTANCIA.MATRÍCULA ABIERTA
Fechas de inicio del curso: Inmediato (previa matriculación).

Titulaciones

LICENCIA DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES B1.4 (Expedida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea - Ministerio de Fomento-)

Requisitos

Dirigido a

Trabajadores, profesionales y/o personas que desean obtener la licencia de Aeronaves.

Descripción

Cursos no gratuitos ni subvencionados

Este profesional será capaz de

LMA B1.4. Permite al titular emitir certificados de puesta en servicio después de trabajos de mantenimiento incluidos los trabajos en la estructura de la aeronave, el grupo motopropulsor y los sistemas mecánicos y eléctricos, dentro de los limites de la autorización, en una organización Parte 145.

También se incluye en estas atribuciones la sustitución de unidades de aviónica reemplazables en línea que necesiten comprobaciones sencillas, para demostrar su funcionamiento (Técnico certificador de mantenimiento de mecánica).

Al superar los exámenes oficiales de teoría, el alumno podrá incorporarse al mercado laboral como LMA Técnico Ayudante y una vez que haya adquirido los 3 años de experiencia requeridos será LMA Técnico Certificador.

Modalidad

PRESENCIAL:

852 horas teóricas (Clases de 17ha 21h). Comienzo sept-octubre (con un mínimo de 6 alumnos).

A DISTANCIA:

Duración: hasta 2 años garantizados.

Temario

• Matemáticas. Estudio de las herramientas necesarias para el avance en las materias que se vana impartir a continuación. Una de las trabas que ha tenido la ciencia a lo largo de su historia de cara al desarrollo ha sido siempre la dificultad de poder expresar en un papel los conceptos experimentales que se observaban en la naturaleza.

• Fisica. Análisis conceptual de la física de la naturaleza dándole mayor hincapié a los conceptos referidos al estudio de la aeronave

• Electricidad. Estudio de los principios de funcionamiento eléctricos tanto estáticos como dinámicos, entendiendo como tal la diferencia entre el flujo de electrones o la atracción electrostática entre estos.

• Electrónica. Análisis de la electrónica antigua o analógica así como de los más modernos métodos para el funcionamiento mediante puertas lógicas o sistemas integrados del flujo de electrones a lo largo de un circuito.

• Sistemas digitales . Análisis de los distintos tipos de instrumentos digitales y del funcionamiento lógico de estos mediante el estudio del álgebra de Boole para poder entender y por tanto ejecutar los sistemas integrados que rigen el día a día de nuestra sociedad.

• Materiales. Estudio de los materiales más empleados en el sector aeronáutico analizando cuales son las propiedades de estos más importantes en dicho campo y conociendo sus aleaciones más efectivas para hacerlos más eficientes.

• Prácticas de mantenimiento conocimiento de los más avanzados métodos de mantenimiento de una aeronave así como del por qué del uso de dichos métodos y estudio de los posibles métodos empleados en un futuro próximo

• Aerodinámica básica. Análisis conceptual de los principios físicos que rigen el vuelo del avión y sus variables fundamentales. Conocimiento del medio en el que se mueve la aeronave y sus repercusiones sobre el vuelo de esta.

• Factores humanos. Conocimiento de las acciones humanas que repercuten y afectan al diseño, construcción y mantenimiento de las aeronaves del siglo XXI.

• Legislación Estudio de las leyes que rigen el mundo aeronáutico según las autoridades y en las cuales se basa todo el mantenimiento de las aeronaves actuales.

• Aerodinámica, estrucucturas y sistemas de helicópteros de pistón.

Constitución de los distintos tipos de aeronaves de alas giratorias con el correspondiente estudio aerodinámico de estas. Teoría del elemento de pala de las hélices de los helicópteros.

• Motores de Pistón Análisis conceptual de la estructura fundamental de los motores alternativos así como las distintas distribuciones posibles según las ventajas e inconvenientes de estos.

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