
Duración120 horas teórico-práctico (aproximadamente entre 6 y 7 meses) 100 horas de prácticas (voluntarias).
FechasConsultar fechas
Acreditado por
La Confederación Española de Empresas de Formación (CECAP) es la organización empresarial representativa en España del Sector de la Enseñanza No Reglada. Los centros de enseñanza asociados a CECAP se encuentran agrupados en Organizaciones Miembro de la Confederación, con implantación en todas las Comunidades Autónomas.
FEDERACIÓN EMPRESARIAL CATALANA DE LA FORMACIÓN
Descripción del programa
¿A quién va dirigido?
Salidas profesionales
Temario del curso
Programa formativo01SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR:+
1. Sistemas de alimentación y escape: La alimentación y la evaporación. Sistema de escape de los gases quemados.
2. Sistema anticontaminación: Anti-polución, contaminación por gases de escape, modificaciones en los motores. Tratamiento de los gases de escape.
3. Sistema de encendido. Estructura y componentes: Sistema de encendido en los motores de explosión. Componentes del sistema y su funcionamiento.
4. Sistemas de inyección de gasolina. Fundamentos: La inyección de gasolina. Sistema de inyección electrónica con caudalímetro y por hilo caliente.
5. Sistemas de inyección de gasolina. Variantes: Sistemas combinados de inyección y encendido electrónico. Sistemas combinados de inyección Bosch Motrónic y Rénix. Sistema de inyección monopunto. Sistema de inyección con mando hidromecánico. Mando electrónico de encendido e inyección directa.
6. Sistemas de inyección en los motores diésel: La combustión en los motores diésel, la inyección de combus-tible, bomba de alimentación y filtrados. Bomba de inyección en línea, inyectores, dispositivo de ayuda para arranque.
7. Inyección diésel con gestión electrónica: Control electró-nico de la inyección diésel, bomba rotativa Bosch con gestión electrónica y rotativa CAV. Sensores del sistema de inyección electrónica, gestión electrónica del motor. Sistema de gestión directa a alta presión, inyector-bomba con mando electrónico.
8.Sobrealimentación de los motores. Turbocompresor: Sistemas de sobrealimentación y el turbocompresor. Adaptación entre el turbocompresor y el motor.
02SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD:+
9. Sistemas de verificación y calefacción: Sistemas de ventilación, calefacción del vehículo, bloque climatizado. Regulación electrónica de la calefacción y calefacción independiente.
10. Sistemas de climatización y aire acondicionado: Función que realiza, necesidad del aire acondicionado, técnica de refrigeración. Circuito de aire acondicionado y sus componentes.
11. Sistemas de climatización. Características: Funciona-miento del sistema de aire acondicionado, características, mantenimiento. Carga y descarga del circuito.
12. Sistemas de seguridad: La seguridad en el automóvil, pretensor de los cinturones de seguridad. Dispositivos de seguridad y de alarma.
13. Sistemas eléctricos auxiliares: Sistema eléctrico de elevalunas, cierre centralizado, asientos regulables con mando eléctrico. Retrovisores con mando eléctrico, sistema eléctrico de caldeo y desempañado.
14. Equipo de sonido: El autorradio, la antena, los altavoces. Instalación y emplazamientos del equipo de sonido y sistema de antiparasitado.
SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO:
15. Organización preventiva por la empresa: Organización preventiva por el empresario y trabajadores, servicio de prevención propio.
16. Requisitos exigidos por la normativa sobre prevención de riesgos laborales: Evaluación de los riesgos laborales y planificación de la acción preventiva. Planes de emergencia, formación de los trabajadores, mantenimiento de las instalaciones y del equipo de trabajo, medios de protección, señalización de seguridad. Auditorías del sistema de protección.
17. Evalu
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura el programa?
120 horas teórico-práctico (aproximadamente entre 6 y 7 meses) 100 horas de prácticas (voluntarias).
¿A quién va dirigido / qué requisitos necesito?
Tener conocimientos de Mecánica y Electricidad del Automóvil.
Lo que opinan nuestros alumnos
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